Инженерная точность вместо конвейерной замены агрегатов
Ремонт АКПП, DSG и вариаторов с диагностикой на стенде
История и принципы
ТОРКЛАБ начинался в 2014 году как небольшой бокс на два поста, специализирующийся только на ремонте гидромеханических АКПП. За 12 лет мы выросли в мастерскую полного цикла: сегодня ремонтируем АКПП, DSG, вариаторы, гидроблоки, мехатроники и двигатели — но принцип работы не изменился.
Мы убеждены, что большинство «убитых» коробок на самом деле ремонтопригодны — просто предыдущий сервис не располагал стендом для нагрузочного теста или микрометром для точной дефектовки, и предложил замену агрегата вместо диагностики. Поэтому первое, что мы делаем — не разбираем, а измеряем.
Каждый ремонт сопровождается дефектовочной ведомостью с фотографиями: вы видите, что именно изношено, а что в порядке, и понимаете, за что платите. Финальная смета фиксируется до начала работ и не меняется по ходу ремонта без вашего согласия.
Чем мы диагностируем и ремонтируем
Стенд диагностики и обкатки АКПП/DSG/CVT
Позволяет проверить коробку под нагрузкой вне автомобиля — давление в магистралях, работу соленоидов и фрикционов на всех передачах.
Дилерские сканеры VCDS, ODIS, Launch X431 PRO3, Autel MaxiSys Elite II
Считывание и сброс кодов ошибок, просмотр параметров в реальном времени, адаптация блоков управления и мехатроников после ремонта.
Осциллограф Postal PicoScope
Анализ формы сигналов датчиков давления, скорости и температуры — находит неисправности, которые не показывает обычная диагностика.
Ультразвуковая ванна для промывки гидроблоков
Очистка масляных каналов гидроблока и корпуса коробки от нагара и продуктов износа фрикционов перед сборкой.
Чистая зона (клинрум) для сборки мехатроников
Отдельное помещение с фильтрацией воздуха для сборки электронных блоков управления — исключает попадание пыли на платы и разъёмы.
Стенд опрессовки гидроблоков под давлением
Проверка герметичности каналов и работы клапанов гидроблока под рабочим давлением до сборки в коробку.
Прецизионные весы и микрометры
Дефектовка пакетов фрикционов, дисков и валов с точностью до 0,01 мм — контроль износа по допускам завода-изготовителя.
Мойка высокого давления и парогенератор
Полная мойка снятого агрегата перед разборкой — исключает попадание грязи внутрь коробки на этапе дефектовки.
Как нас найти
г. Москва, Варшавское шоссе, 125, стр. 3
Опишите проблему — мы назначим точное время диагностики
Оставьте заявку, и мы перезвоним в течение рабочего дня, чтобы уточнить детали и записать вас на удобное время. Либо звоните напрямую — отвечаем сразу.
+7 (495) 120-58-30